7→1小时！地铁站台门智能监测平台驱动运维“新变革”

站台门

不仅是保障乘客安全的“守护屏障”

更是实现高效运营的“关键一环”

随着线网规模不断扩大

无锡地铁勇于创新、聚力研发

在地铁4号线试点应用

站台门智能监测平台

推动运维模式向

智能化、数字化转型升级

今天，跟随福宝的脚步

一起探秘这个智能运维新平台

 感受科技为地铁运营带来的全新变革！

依托数据采集、存储与智能分析，站台门智能监测平台集成“一键巡检”、故障告警、辅助决策及远程桌面等核心功能，可以实现对站台门系统运行状态的全面感知与智能诊断。该系统可在日常运维中自动识别异常并及时提示，同时提供处置建议，显著提升故障响应与现场处置的效率。未来，该系统将全面应用于既有线路改造及新线建设规划中，推动全线网迈入“状态修”运维新阶段，有效减轻一线员工工作负荷，改善作业环境，进一步提升生产效率。

设备巡视自动化替代人工效率提升85.7%

传统的设备巡视依赖人工逐站检查，每隔两天需要对全线运行数据进行人工筛查。而站台门运行中，全线每天产生近100万条运行数据，通过人工筛查判断是否存在异常报警，效率低且易出现漏检、误判。

本系统首创“一键巡检”功能，将巡检项目与巡检标准预先录入，只需轻点按钮，即可自动完成全线数据与巡检标准比对。当发现异常时，系统可精准定位至部件，并提供处置建议，自动生成巡检报告。

该功能实现了巡检模式的根本变革，可以显著降低漏误检风险。项目实施后，巡检单次耗时从7小时降至1小时，人员配置由4人减至2人，巡检周期由2天延长至4天，真正实现智能化、高效率巡检。

实时报警+远程诊断

响应效率提升超60%

在传统运维模式下，站台门故障处置需经历10余个环节，信息传递依赖人工，从故障发生到接收信息需5—10分钟，效率较低。

智能监测平台彻底改变现状：站台门发生故障时，系统自动触发声光报警，推送详实故障信息与处置建议，运维人员可第一时间精准响应。更重要的是，系统创新融合远程桌面功能，支持任一站点实时监视故障车站状态，远程研判故障原因，实现“带料赴场、精准处置”，极大提升修复效率。

联动“1+2+3”应急管理模式（1支专业抢修队、2个应急值守点、每3站设物资储存点），该系统取得了显著成效：应急物资领取时间压缩至25分钟；故障响应提速超20分钟，整体处置效率提升超60%，全面强化了地铁运营的应急保障能力。

从“计划修”到“状态修”

效率与质量双提升

传统设备检修采用“月检+季检+半年检+年检”的固定周期模式，难以精准匹配设备实际状态，易造成资源浪费，检修效率较低。智能监测平台推出“维保提示”功能，推动预测性维护转型。系统实时分析部件运行数据、故障频率、寿命周期与维护记录，精准评估设备健康状态与发展趋势，并生成专项检修计划，实现安全隐患早发现、早处理。平台上线以来，单次预防性检修时间从290分钟缩短至205分钟，效率提升29.1%；检修准确率显著提升，检修工作更加精准、高效。

站台门智能监测平台

 显著提升了

现场管理的精细化与智能化水平

 成为智慧地铁运营图景中的重要一环

未来

无锡地铁将继续深化技术创新

 加快推进运维智能化与数字化转型

 为市民提供

更安全、高效、便捷的出行服务